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发布时间:2021-11-04 06:27:42
***控制区配有一块触控式显示屏,目测大概有5-6英寸。从界面看,功能性十分丰富,较为实用的功能包括收音机、倒车影像及蓝牙电话等,不过没有GPS导航。
本次试驾的车型为2+2+2+3的9座版布局,座椅采用皮革材质进行包裹。座椅均有三点式安全带及活动头枕,安全性配备较为到位。以往的版车型,发动机在主驾驶位下方,而凯锐浩克的发动机采用前置设计。
离合踏板的脚感有些偏沉,得益于其结合点较为宽泛,因此适应起来并没有太大的难度。起步时尽量带一些门,这样驱动车辆会更加的轻。油离配合整体上还是比较默契的,不容易出现熄火的现象。各挡位之间的行程较短,且挡位清晰、入挡还算顺畅,在国内的轻客产品中给人的驾驶感觉还是较为好开的。
浩克传承中国客车30年***设计经验,拥有新一代商务轻客底盘,采用前麦弗逊式***悬架、后钢板弹簧非***悬挂搭配全承载式车身结构。发生意外事故时,全承载式结构可有效快速分解传递碰撞能量,降低碰撞能量过度集中给成员造成的伤害。
10年来,金龙轻客行业快速发展,更是轻客市场的先驱者。新时代新征程,凯锐浩克将作为金龙汽车的重磅代表作战轻客市场,重新定义多功能商务轻客的格调,凯锐浩克将为金龙汽车在商务、旅游、客运领域谱写新的篇章。
号称国产威霆!车长超5米3,6-9座可选,仅8.5万起(4)
进入车内,凯锐浩克的内饰以简洁为主,中控台采用对称性布局,在用料上采用的是硬塑料包裹,档次感有所欠缺,给人一种廉价的感觉,不过想想这款车的售价也就可以理解了,整车没有科技感十足的设计,相反整体更具实用性。在座椅的设计上,有6-9座可以选择,并且更多的达到了10座,不过10座的需要上黄牌了,通过车身尺寸我们不难看出,即使10座车内也丝毫不显拥挤,在空间表现方面还是非常不错的。
动力方面,凯锐浩克搭载的是2.2L和2.0T两款发动机,其中2.2L发动机的输出功率为112马力,峰值扭矩为198牛米,2.0T发动机的输出功率为215马力,峰值扭矩为282牛米,在转动系统方面,与之匹配的是5挡手动和6挡手动变速箱,没有出现自动变速箱,可以说是一大遗憾了。
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